¿Qué motor comparten el A-10 y un avión antisubmarino embarcado?

El General Electric TF34 es un turbofán militar estadounidense que se emplea en el A-10 Thunderbolt II y en el S-3 Viking. Es un motor turbofán de doble eje y alto índice de derivación.

La Fuerza Aérea pudo preferir que el YA-10 recurriera al TF34, ya establecido, en lugar del F102, que no estaba probado; a ello se añadía que Fairchild no disponía de otro trabajo alternativo y era improbable que sobreviviera si no ganaba el contrato A-X. El YA-9 cumplía plenamente los requisitos de la USAF, pero el 18 de enero de 1973 el YA-10 fue declarado vencedor. El anuncio de la selección del YA-10 para producción se produjo tras los ensayos y la competición directa frente al YA-9.

La célula del A-10 Thunderbolt II se diseñó alrededor del cañón rotativo automático GAU-8 Avenger de 30 mm y gran potencia. Los dos prototipos YA-10 se construyeron en la factoría de Republic en Farmingdale, Nueva York, y volaron por primera vez el 10 de mayo de 1972, con el piloto Howard «Sam» Nelson a los mandos.