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¿Qué consiguió el Be.550 Bibi con un 37 % menos de potencia?

Respuesta directa

Con un solo Walter Mikron II de 45 kW (60 hp), este biplaza de turismo checoslovaco alcanzaba 200 km/h (120 mph) a 100 m de altura y un alcance de 780 km (480 mi). Era un aparato ligero y pequeño, con los asientos uno al lado del otro, derivado del diseño Beta-Minor.

¿Qué consiguió el Be.550 Bibi con un 37 % menos de potencia?
Mraz Bibi-1254Unknown authorUnknown author (CC BY SA), vía commons

Un biplaza de turismo checoslovaco

El Beneš-Mráz Bibi fue un avión de turismo biplaza checoslovaco de los años treinta. Lo diseñó y lo fabricó Beneš-Mráz, que lo desarrolló a partir del diseño Beta-Minor. Era un aparato más ligero y pequeño, en el que los asientos iban uno al lado del otro en lugar de en tándem. El desarrollo del Bibi arrancó con el Be-501, un turismo biplaza con cabina, y culminó con el Be-555 Super Bibi.

Qué daba de sí con 45 kW

La planta motriz era un Walter Mikron II, un motor de cuatro cilindros en línea invertido y refrigerado por aire, de 45 kW (60 hp). Con esa potencia la velocidad máxima quedaba en 200 km/h (120 mph, 110 kn) a 100 m (330 ft) de altura. El alcance era de 780 km (480 mi, 420 nmi).

Producción y ejemplares exportados

La primera versión de producción se presentó en 1936 y de ella se construyeron al menos seis unidades, incluidas exportaciones individuales a Egipto y al Reino Unido. Un ejemplar del Be-550 Bibi, matriculado OK-BET, fue importado al Reino Unido y quedó almacenado durante la Segunda Guerra Mundial.

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