¿Qué bombardero británico adoptó la USAF como B-57?

Cuando el Canberra entró en servicio en la Royal Air Force, su primer operador, en mayo de 1951, se convirtió en el primer bombardero propulsado a reacción del servicio. El No. 101 Squadron fue la primera unidad en recibirlo. Junto al Lightning, el Canberra fue uno de los dos diseños de English Electric que se convirtieron en hitos de la ingeniería aeronáutica británica.

En Estados Unidos se consideró que ningún diseño de producción propia podía acercarse a lo que el Canberra ya ofrecía. Tras una competición contra rivales como el Martin XB-51, la USAF resolvió encargar un total de 403 Canberra. La fabricación se hizo bajo licencia en la Glenn L. Martin Company, con la denominación B-57 Canberra.

Los primeros ejemplares eran idénticos al avión original de English Electric; después se introdujo la disposición de la tripulación en tándem, y los modelos B-57 posteriores quedaron considerablemente modificados. La empresa que había concebido el avión se especializó inicialmente en motores eléctricos industriales y transformadores, locomotoras y equipos de tracción, motores diésel y turbinas de vapor. El Lightning, el otro diseño que la casa convirtió en referencia, fue un caza británico que sirvió como interceptor de 1960 a 1988.