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¿Que boeing es el mas grande?

Respuesta directa

El Boeing más grande es el 747-8: 76,3 m de largo, 68,4 m de envergadura y 447,7 t de peso máximo al despegue, con 410 plazas en tres clases en la versión de pasajeros. El último se entregó en enero de 2023. El 777-9, aún en certificación (dato de mayo de 2026), será algo más largo, 76,7 m, pero más ligero, con dos motores.

¿Que boeing es el mas grande?
Diagrama del Sky Loft del 747-8IDreamliner_scheme_Boeing_747-8I_render.jpg: Altair78 Giant_planes_comparison.svg: Clem Tillier (clem AT tillier.net) derivative work: Altair78 (talk) (CC BY SA), vía commons

El 747-8, el mayor que ha construido Boeing

El Boeing más grande es el 747-8, última versión del jumbo: 76,3 m de longitud, 68,4 m de envergadura, 19,4 m de altura y un peso máximo al despegue de 447,7 t (987.000 lb). Es el avión de pasajeros más largo que ha entrado en servicio y el único de dos cubiertas que ha fabricado la compañía. La versión Intercontinental acomoda 410 pasajeros en tres clases según Boeing, y el carguero 747-8F carga hasta 137 t, con el morro abatible que permite introducir piezas de gran longitud. Cuatro motores GEnx-2B le dan un alcance de unos 14.300 km. Voló por primera vez el 8 de febrero de 2010, y el último 747, un 8F, se entregó a Atlas Air el 31 de enero de 2023, cerrando 54 años de producción en Everett.

Lo que viene: el 777-9

El 777-9, la mayor variante del 777X, será algo más largo que el 747-8, con 76,7 m, y tendrá 71,8 m de envergadura gracias a unas puntas de ala plegables que la reducen a 64,8 m en tierra para caber en las puertas de embarque actuales. Pesará menos, 351,5 t, porque vuela con solo dos motores GE9X, los mayores turbofanes certificados, y acomodará 426 pasajeros en dos clases. Sigue pendiente de certificación (dato de mayo de 2026). Cuando entre en servicio será el bimotor más grande del mundo y el Boeing más largo, pero el 747-8 conservará el título de más pesado.

Los especiales

Al margen de los modelos de línea, Boeing opera el Dreamlifter, un 747-400 convertido con un fuselaje ensanchado de 1.840 m³ de bodega, tres veces la de un 747-400F, para transportar secciones del 787 entre Japón, Italia y Estados Unidos. En volumen es el mayor Boeing que existe, aunque nunca se ha vendido: solo hay cuatro y todos trabajan para la propia cadena de montaje del 787.

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