¿Qué avión reclama la Fuerza Aérea de Pakistán como primer derribo de un avión de Mach 2?

La primera victoria aire-aire del F-104 la consiguió la Fuerza Aérea de Pakistán en la mañana del 6 de septiembre de 1965, cuando una pareja de F-104A del escuadrón Griffin, pilotados por los Flight Lieutenant Aftab Alam Khan y Amjad Hussain Khan, fue dirigida contra cuatro Dassault Mystère IV indios que atacaban un tren de pasajeros en la estación de Ghakhar. Amjad tuvo que abortar por un fallo de radio, mientras Aftab siguió adelante con la interceptación: derribó un Mystère IV con un AIM-9B y dañó otro con su cañón M-61 Vulcan. En el registro de reclamaciones pakistaníes, ese derribo con AIM-9 de un Mystère IV-A del 6 de septiembre de 1965 se sitúa sobre el aeródromo de Rahwali, donde había un radar de baja potencia, y se atribuye a Aftab Alam Khan.

El derribo con el Sidewinder AIM-9B es reclamado por la PAF como el primero en combate conseguido por un avión de Mach 2 y también como su primer derribo con misil, si bien permanece sin confirmar porque la Fuerza Aérea de la India niega haber perdido el aparato.

El 7 de septiembre de 1965, un F-104A Griffin pilotado por el Flight Lt. Amjad Hussein Khan interceptó seis Mystère indios que atacaban la base aérea de Sargodha. Cinco de los Mystère lograron escapar y se entabló un duro combate entre el F-104 de Amjad y el Mystère del Squadron Leader Devaiah. Aquello obligó a Amjad a embestir con su F-104 contra el Mystère. Amjad consiguió eyectarse sin daños sobre Kot Nakka, mientras el piloto indio murió con su avión.