¿Que aerolíneas hay en colombia?

Avianca es la aerolínea de referencia: nació en Barranquilla en diciembre de 1919 como SCADTA y opera desde su centro de conexiones de Bogotá una red nacional e internacional con Airbus A320 y Boeing 787. Desde su reestructuración de 2020-2021 funciona con un modelo híbrido, con tarifas básicas y servicios de pago. LATAM Airlines Colombia, filial del grupo chileno-brasileño, es el segundo operador del mercado interno y conecta el país con los hubs de Lima y São Paulo.

Wingo, filial de Copa Holdings con base en Bogotá, opera Boeing 737 en rutas domésticas y hacia el Caribe, Centroamérica y México. JetSMART, del grupo Indigo Partners, abrió su filial colombiana en 2024 con Airbus A320 y ha crecido rápido en las rutas troncales. Clic, nombre adoptado por EasyFly, y la estatal Satena cubren la aviación regional con turbohélices ATR; Satena, adscrita al Ministerio de Defensa, mantiene rutas sociales a la Amazonía, el Pacífico y la Orinoquía que ningún operador privado atendería.

Colombia ha visto salir en poco tiempo a varias compañías: Viva Air suspendió operaciones en febrero de 2023 tras una fallida integración con Avianca, y Ultra Air cerró semanas después. Esa concentración explica que Avianca y LATAM sumen la mayor parte de los pasajeros domésticos. El regulador es la Aeronáutica Civil (Aerocivil), que publica las estadísticas mensuales de tráfico, y El Dorado de Bogotá es el principal aeropuerto del país y uno de los más activos de América Latina en carga. Las cuotas cambian cada temporada, así que conviene consultarlas en la fuente oficial (dato de septiembre 2026).