Sabías…
¿Cuánto pesa el motor RB.199 del Tornado?
Respuesta directa
El RB199-104 pesa 976 kg (2.151 lb) en seco, con 3.600 mm (142 in) de longitud y 720 mm (28,3 in) de diámetro. Su empuje máximo es de 40 kN (9.100 lbf) en seco y 73 kN (16.400 lbf) con poscombustión, y su relación empuje/peso, de 7,6.
La ficha del RB199-104
El peso en seco del RB199-104 es de 976 kg (2.151 lb). Esa versión mide 3.600 mm (142 in) de longitud y 720 mm (28,3 in) de diámetro. Entrega un empuje máximo de 40 kN (9.100 lbf) en seco y de 73 kN (16.400 lbf) con poscombustión. Su relación empuje/peso es de 7,6.
Tres diseñadores para un mismo motor
El RB199 salió de Turbo-Union, una empresa conjunta de Rolls-Royce, MTU y Aeritalia. Rolls-Royce diseñó el fan aprovechando los conocimientos del Pegasus a escala reducida, además de la cámara de combustión, la turbina de alta presión y la poscombustión. Fiat había fabricado turbinas para el Viper, de modo que se encargó de la turbina de baja presión y de la tobera final. MTU diseñó los compresores de presión intermedia y de alta presión, la turbina de presión intermedia y el inversor de empuje.
Las primeras pruebas
El RB199 funcionó por primera vez el 27 de septiembre de 1971 en Patchway, en el Reino Unido. Los ensayos en vuelo se hicieron con un Avro Vulcan que llevaba el motor instalado en una barquilla representativa de la del Tornado.
Más preguntas
Historia de la aviación
¿Qué tenía de especial el Vertol 76?
El VZ-2 de Vertol ensayaba el ala basculante (tiltwing) para el despegue y el aterrizaje verticales. Tras los ensayos en tierra iniciados en abril de 1957, el… más…
Historia de la aviación
¿Cuál fue el caza estadounidense más producido de la Segunda Guerra Mundial?
El Republic P-47 Thunderbolt, del que se fabricaron 15.636 o 15.683 unidades, según distintas fuentes. Era además uno de los cazas más pesados del conflicto… más…
Historia de la aviación
¿Quién voló el E-66 a 2 149 km/h?
Konstantin o Vladimir Kokkinaki, según distintas fuentes. A Konstantin se le atribuye el récord absoluto en circuito cerrado de 100 km, con 2.148,66 km/h… más…
Fly-by-Owen (CC BY SA), vía commons Historia de la aviación
¿Cuántos I-11B se construyeron?
Entre 208 y unos 450, según distintas fuentes: una de las fichas de referencia del AISA I-11 da 208 ejemplares construidos, mientras que All-Aero habla de… más…
Historia de la aviación
¿Cuántos HH-53 pudieron convertirse a Pave Low III?
Ocho HH-53C recibieron un equipo de sistemas mejorado y pasaron a llamarse HH-53H Pave Low III. La otra cifra que circula, nueve MH-53H y 32 HH-53… más…
SCDBob (CC BY SA), vía commons Historia de la aviación
¿Qué protegía el blindaje del A129 Mangusta?
El fuselaje: la célula del A129 está blindada y, según All-Aero, pensada para proteger frente a proyectiles de 12,7 mm, con protección parcial frente a los de… más…
