¿Cuál fue el primer entrenador ligero estadounidense con turborreactor?

El Model 73 fue un derivado con motor a reacción del Mentor, emprendido también como iniciativa privada de la empresa. El primer vuelo del Jet Mentor se produjo el 18 de diciembre de 1955, con el piloto de pruebas de la casa Tom Gillespie a los mandos. Lo propulsaba un único reactor montado en el fuselaje posterior: el Turbomeca Marboré II, construido en Estados Unidos por Continental bajo licencia del fabricante francés como J-69-T-7 militar, con 920 libras (4,1 kN) de empuje estático. De él se dijo que podía reclamar la condición de primer avión a reacción ligero y monomotor fabricado en Estados Unidos.

Como los factores de adquisición y de operación tenían mucho peso en el concurso, la célula tomó conjuntos principales del Model 45 Mentor (los T-34A y T-34B de la USAF), como las secciones exteriores del ala y el empenaje. El diseño tiró de unas cuantas páginas del omnipresente «recetario» de células de la casa. Se lo describió como el entrenador a reacción más económico del mundo.

El Beechcraft Model 73 no entró en producción. El único prototipo se expone en el Kansas Aviation Museum.