¿Por qué el Ago C.I llevaba dos ruedas bajo el morro?

El AGO C.I fue un biplano alemán de reconocimiento de la Primera Guerra Mundial, con motor propulsor y configuración de góndola y largueros. La tripulación y ese motor propulsor compartían una góndola central, y los dos largueros llevaban la cola y un tren de aterrizaje de cuatro ruedas. El observador se situaba en el morro y estaba armado con una ametralladora. El avión lo diseñó August Häfeli.

Un único ejemplar se equipó con flotadores para misiones de patrulla costera de la Marina Imperial alemana, con la designación C.I-W.

En el AGO C.IV, el tren de aterrizaje se sostenía mediante tubos de acero carenados e incorporaba un dispositivo de freno en forma de garra. Ese modelo resultó algo inestable en vuelo y, por ello, solía disgustar a los pilotos. Los pilotos de los primeros ejemplares los detestaban a menudo y señalaban esa inestabilidad en vuelo.