¿Por qué los pilotos del VF-17 consideraban suyo el portaviones USS Bunker Hill?

El Bunker Hill hizo su puesta a punto con el VF-17, un escuadrón de caza recién creado que volaba F4U Corsair. La unidad quedó asignada en origen al nuevo portaviones USS Bunker Hill (CV-17) cuando recibió sus Corsair. El barco embarcó su grupo aéreo en Norfolk (Virginia) a finales de junio y el 15 de julio puso rumbo al sur, a Trinidad, para su crucero de pruebas; tres semanas después regresó a Norfolk. Desplegado a bordo, el escuadrón trabajó duro para adaptar el F4U Corsair al entorno del portaviones, lo que obligó a introducir cambios de diseño y dio lugar al modelo F4U-1A. El Bunker Hill zarpó hacia el teatro de operaciones con el VF-17 y sus Corsair a bordo.

A la llegada, la Armada decidió basar inicialmente en tierra sus Corsair. El VF-17 recibió orden de dirigirse al Pacífico suroccidental, donde operó desde bases terrestres; en octubre de 1943 la unidad se vio convertida en escuadrón de tierra en las cercanías de Nueva Georgia. A bordo del Bunker Hill lo sustituyó el VF-18, cuyos hombres y Hellcat habían viajado también en el portaviones desde San Diego hasta Pearl Harbor.

El CV-17 volvió a encontrarse con el VF-17, entonces basado en tierra en el aeródromo de Ondonga, en las Islas Salomón. A los Corsair del escuadrón se les reinstalaron los ganchos de cola, lo que les permitió aterrizar y repostar en su antiguo barco.