¿Qué fabricó la URSS a partir del DC-3?

Al gobierno de la URSS se le concedió una licencia de producción el 15 de julio de 1936. La versión soviética recibió la designación PS-84, de Passazhirskiy Samolyot 84, avión de pasajeros 84. Los primeros PS-84 empezaron a salir de la cadena de GAZ-84 en 1939. El aparato se fabricó en la Fábrica Estatal de Aviación n.º 84, en Moscú-Khimki, y, después de la evacuación de la planta en 1941, en la Tashkent Aviation Production Association, en Taskent. Antes de la Segunda Guerra Mundial, el PS-84 voló con Aeroflot principalmente como transporte de pasajeros.

Cuando Alemania invadió la URSS, el 22 de junio de 1941, se habían construido 237 PS-84 en GAZ-84. Con el ataque alemán de 1941, muchos PS-84 pasaron a uso militar y en 1942 se redesignaron Lisunov Li-2. Los aviones se emplearon en transporte, abastecimiento de partisanos, bombardeo y como aparatos sanitarios.

En total se produjeron 4.937 aviones de todas las variantes del Li-2 entre 1940 y 1954. Los últimos supervivientes en uso se registraron en China y Vietnam durante los años ochenta.