¿Cuánto creció la potencia del S-65 entre el primer CH-53A y el CH-53E?

El YCH-53A voló por primera vez el 14 de octubre de 1964. El CH-53A original iba equipado con dos turboeje General Electric T64-GE-6 de 2.850 shp (2.125 kW). La entrega de los primeros 106 helicópteros comenzó en septiembre de 1966. El 17 de febrero de 1968, un CH-53A con motores T64 modificados despegó con 23.540 kg de peso bruto y 9.925 kg de carga útil, lo que estableció un récord no oficial.

El CH-53E se desarrolló a partir del CH-53 Sea Stallion sobre todo añadiendo un tercer motor, una séptima pala al rotor principal e inclinando el rotor de cola 20°. El YCH-53E inicial voló en 1974. Sus tres turboeje General Electric T64-GE-416, GE-416A o GE-419 rinden 4.380 shp (3.270 kW) cada uno.

En la familia Sea Stallion, el T64-413 llevó la potencia hasta 3.925 shp (2.927 kW). La producción bajo licencia de la versión alemana corrió a cargo de VFW-Fokker, que construyó 110 aparatos como CH-53G.