¿Cuánto recorrieron los Aerocar por carretera?

El recorrido acumulado por carretera de los seis Aerocar superó las 200.000 millas (321.865 km), a las que se añadieron más de 5.000 horas de vuelo. Solo se construyeron seis ejemplares. En la fase de pruebas, el Aerocar sumó unas 20.000 millas por carretera y cumplía todos los códigos de circulación vigentes en la época.

Las alas plegables permitían convertir el vehículo de carretera en modo de vuelo en cinco minutos y con una sola persona. La transformación de avión a automóvil se ha descrito también como una operación de unos 15 minutos. Taylor empezó a diseñar un avión apto para carretera en 1946 y, en un viaje a Delaware, conoció al inventor Robert E. Fulton, Jr., autor de un roadable anterior, el Airphibian, de alas desmontables.

Conseguir el certificado de aeronavegabilidad llevó casi ocho años, unos 750.000 dólares y unas 700 horas en el aire. Taylor pactó con Ling-Temco-Vought una producción en serie condicionada a reunir 500 pedidos y, al quedarse en la mitad, los planes terminaron. Pese al interés del público y a la expectación mediática, nunca encontró una empresa aeronáutica o un fabricante de automóviles que lo produjera en masa.