¿Hasta cuándo voló el I-115 en el Ejército del Aire?

El AISA I-115 fue un desarrollo militar del I-11, el biplaza civil monomotor con asientos lado a lado. Heredó el tren de aterrizaje con rueda de cola de la versión de serie del I-11. Como aquel, tenía estructura íntegramente de madera y la mayoría de sus superficies iban forradas de contrachapado. Su motor era un ENMA Tigre en línea invertido de 112 kW (150 hp). El primer prototipo voló el 20 de junio de 1952.

El I-115 entró en servicio en el Ejército del Aire español en 1956. Al principio los aparatos se conocieron como tipo EE.6, siglas de Escuela Elemental, pero cuando esa categoría desapareció el I-115 pasó a denominarse E.9, con la E de Entrenamiento. Se entregaron unos 200 I-115 al Ejército del Aire, 150 de ellos ya en la primavera de 1956.

Con la designación E.9, el tipo permaneció en servicio hasta 1976.