¿Para quién se diseñó originalmente el Avro Anson?

Respuesta directa

Para Imperial Airways: en 1933 la aerolínea emitió a Avro una especificación de un avión de línea ligero para cuatro pasajeros, con 420 millas (676 km) de alcance y 130 mph (210 km/h) de crucero. En abril de 1934 se pidieron dos ejemplares.

Publicado: 4 de noviembre de 2026 · Actualizado: 4 de noviembre de 2026 · Editado por Above Ten Thousand · Política editorial

¿Para quién se diseñó originalmente el Avro Anson?

Avro Anson 652A Mk IL-Bit (CC BY SA), vía commons

Un encargo de Imperial Airways

En 1933 Imperial Airways emitió una especificación a Avro para un avión de línea ligero capaz de transportar a cuatro pasajeros hasta 420 millas (676 km) a una velocidad de crucero de 130 mph (210 km/h). El primer diseño, con la designación Avro 652, lo produjo en agosto de 1933 el equipo de Roy Chadwick.

Un cambio de especificación

El proyecto hubo de revisarse cuando Imperial Airways modificó la especificación para que el aparato pudiera cubrir el servicio de correo nocturno Karachi-Bombay-Colombo. El diseño enmendado fue aceptado y en abril de 1934 se emitió un pedido de dos aviones. El primer aparato voló el 7 de enero de 1935 y el tipo recibió su certificación en marzo de 1935.

De dos ejemplares a un entrenador de masas

Aunque solo se construyeron dos ejemplares, el modelo sirvió de base para el exitoso Avro Anson. El Anson Mk II fue el primer tipo producido por completo en Canadá. El primero de los 1.832 Mk II voló el 21 de agosto de 1941.