¿De qué material se hicieron las palas del Puma desde 1976?

Las palas del rotor principal del Puma pasaron a ser de material compuesto en las variantes mejoradas SA.330H y SA.330J, una evolución respecto de los diseños anteriores. Las palas compuestas mejoraron drásticamente las prestaciones del helicóptero.

El primer prototipo del Puma realizó su vuelo inaugural el 15 de abril de 1965. La SA.330J se diseñó para operar en condiciones «todo tiempo»: de noche, en condiciones de vuelo inhóspitas y en una amplia variedad de climas. En configuración militar estándar, el aparato transportaba hasta 16 soldados sentados, o seis camillas con cuatro acompañantes para la evacuación de heridos. En uso de transporte se le atribuye una capacidad de 16 a 20 pasajeros.

El desarrollo del Super Puma contempló desde el principio dos longitudes de fuselaje alternativas, una acortada y otra alargada. El prototipo de preserie SA 331 voló el 5 de septiembre de 1977, y el primer Super Puma propiamente dicho lo hizo aproximadamente un año después.