¿Cuántos S.A.I.207 se completaron de un pedido de 2 000?

Respuesta directa

Ninguno: del pedido de 2.000 aparatos no se construyó ningún avión de serie tras los resultados desiguales de la evaluación operativa y la firma del Armisticio. Solo se completaron la tanda de preproducción de 12 unidades, que sirvió brevemente en tres escuadrillas, y tres prototipos.

Publicado: 1 de noviembre de 2026 · Actualizado: 1 de noviembre de 2026 · Editado por Above Ten Thousand · Política editorial

¿Cuántos S.A.I.207 se completaron de un pedido de 2 000?

Ambrosini SAI 207

De avión de carreras a caza ligero

El SAI.207 se desarrolló a partir del monoplano de carreras y deportivo Ambrosini SAI.7, una vez demostrado el concepto de caza ligero. Del SAI.7 de partida solo se construyeron diez ejemplares. Uno de aquellos aparatos estableció un récord mundial de velocidad en circuito cerrado de 100 km un 27 de agosto. El primero de tres prototipos se completó y voló en el otoño de 1940. Los otros dos prototipos de caza se construyeron ya como SAI.207 y volaron por primera vez en la primavera de 1941 y en la de 1942.

Un pedido de 2.000 que no llegó a materializarse

El Ministero dell'Aeronautica encargó 2.000 máquinas, más una tanda de preproducción de 12 aparatos destinada a las pruebas operativas. Tras los resultados desiguales de aquella evaluación operativa y la firma del Armisticio, no se construyó ningún avión de serie.

Un servicio muy breve

La tanda de preproducción de 12 aviones sirvió brevemente con tres escuadrillas. A pesar de su velocidad, los pilotos italianos no quedaron impresionados por el tipo y su servicio, en el verano de 1943, terminó pronto.