Sabías…
¿Cuántos años antes que el E-3A entró en servicio el Tu-126 «Moss»?
Respuesta directa
El Tu-126 «Moss» entró en servicio en 1965, mientras que el primer E-3 de la USAF se entregó en marzo de 1977, su fecha de introducción. El prototipo soviético había volado el 23 de enero de 1962 y a él siguieron ocho aviones de serie construidos entre 1965 y 1968.
Un radar volante para la costa norte
En 1958, la inquietud creciente ante la posibilidad de un ataque nuclear estadounidense contra la URSS por el norte dio lugar a un nuevo requisito de radar aerotransportado, una solución que evitaba los problemas y el gasto de intentar crear una red de radares terrestres capaz de cubrir toda la inmensa costa septentrional soviética. Para el sistema se decidió recurrir al Tupolev Tu-114, de fuselaje más ancho. El primer prototipo del Tu-126 voló el 23 de enero de 1962. Al prototipo siguieron ocho aparatos de serie, construidos entre 1965 y 1968.
Servicio desde 1965
El Tu-126 entró en servicio en 1965, si bien la inteligencia occidental no lo identificó hasta 1968, cuando apareció en un documental soviético.
El E-3 Sentry, entregado en 1977
Los trabajos de ingeniería, ensayo y evaluación del primer E-3 Sentry arrancaron en octubre de 1975. El primer E-3 de la USAF se entregó en marzo de 1977, fecha de introducción del tipo. Entre 1977 y 1992 se construyeron 68 E-3 en total.
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