¿Cuántos ANBO II y III se construyeron?

El ANBO II era un monoplano de ala en parasol construido en Lituania en 1927 como entrenador de pilotos para el Ejército. Fue el primer avión de entrenamiento lituano de diseño propio. No se produjo en serie, pero sirvió como prototipo de los entrenadores posteriores ANBO III y ANBO V/51, desarrollados por Antanas Gustaitis. Una réplica volante a tamaño real fue restaurada entre 2012 y 2016 por Rolandas Kalinauskas y Arvydas Šabrinskas, y el aparato restaurado hizo su vuelo de prueba el 18 de octubre de 2016.

El ANBO III era un monoplano de ala en parasol de entrenamiento y uso general, diseñado en 1929 para el Ejército lituano. Se convirtió en el primer avión de diseño lituano construido en serie, con dos lotes de cuatro aparatos fabricados en 1930 y 1931. Las unidades de serie empezaron a salir de la línea en 1930, comenzando por el ejemplar designado Number 39 en agosto, que superó las pruebas el 9 de septiembre pilotado por Gustaitis.

A comienzos de 1931, el ANBO III volaba con un Walter Mars I de 108 kW (145 hp), un radial de nueve cilindros. Los motores de fabricación checa empezaron a dar muestras de fallo antes de las 200 horas, de modo que se adquirieron motores británicos.