Wie viele ANBO II und III wurden gebaut?

Die ANBO II war ein Schirmflügel-Eindecker, der 1927 in Litauen als Pilotenschulflugzeug für die Armee gebaut wurde. Es war das erste litauische Schulflugzeug eigener Konstruktion. Sie wurde nicht in Serie gefertigt, diente aber als Prototyp für die späteren Schulflugzeuge ANBO III und ANBO V/51, die von Antanas Gustaitis entwickelt wurden. Ein originalgetreuer, flugfähiger Nachbau wurde zwischen 2012 und 2016 von Rolandas Kalinauskas und Arvydas Šabrinskas restauriert, und das restaurierte Flugzeug absolvierte seinen Testflug am 18. Oktober 2016.

Die ANBO III war ein Schirmflügel-Eindecker für Schulung und allgemeine Zwecke, 1929 für die litauische Armee entworfen. Sie wurde das erste in Serie gebaute Flugzeug litauischer Konstruktion, mit zwei Serien von je vier Flugzeugen, gebaut 1930 und 1931. Die Serienflugzeuge verließen die Fertigungslinie ab 1930, beginnend mit dem im August als Nummer 39 bezeichneten Exemplar, das am 9. September die Tests bestand, geflogen von Gustaitis.

Anfang 1931 flog die ANBO III mit einem Walter Mars I mit 108 kW (145 PS), einem Neunzylinder-Sternmotor. Die tschechisch gefertigten Motoren zeigten bereits vor 200 Betriebsstunden Ausfallerscheinungen, sodass britische Motoren beschafft wurden.