¿Cuanto tarda el eurofighter en cruzar españa?

El Eurofighter Typhoon alcanza Mach 2 (unos 2.100 km/h a gran altura) según su fabricante y puede mantener un crucero supersónico sin posquemador, en torno a Mach 1,2, con configuración limpia. En un vuelo de traslado normal, sin embargo, vuela como cualquier reactor: entre Mach 0,85 y 0,9 a 10.000-12.000 m (33.000-40.000 ft), es decir, unos 900-950 km/h de velocidad verdadera. España, de este a oeste, mide cerca de 1.000 km en línea recta entre el cabo de Creus y Fisterra, y unos 850 km de norte a sur entre el Cantábrico y Tarifa.

En crucero subsónico, que es como se hacen los vuelos entre Morón y Albacete o los despliegues al Báltico, la travesía completa se resuelve en algo más de una hora, contando ascenso y descenso. En crucero supersónico a Mach 1,2 bajaría a unos 45 minutos, pero exigiría espacio aéreo reservado durante todo el trayecto. A Mach 2 el tiempo teórico ronda la media hora; el problema es que el posquemador vacía los depósitos internos en pocos minutos y el radio de acción a esa velocidad no llega para cruzar la península.

El vuelo supersónico sobre tierra está restringido en tiempo de paz por el estampido sónico, y solo se autoriza en zonas de trabajo sobre el mar o áreas despobladas. Las alertas reales de policía aérea son el único caso en que un Typhoon acelera de verdad, y aun así el tramo rápido es corto y hacia el punto de interceptación, no de costa a costa. El cruce de España, para un caza, es sobre todo una cuestión de combustible y de reglas, no de potencia.