¿Cuanto cuesta el rafale f4?

El F4 es la evolución del Rafale contratada por Francia en 2019 para entrar en servicio a partir de 2023: nuevas comunicaciones por satélite y enlace de datos, mejoras del radar RBE2 y del sistema Spectra, casco con visor integrado, mantenimiento predictivo y armamento adicional como el misil Mica NG y la bomba AASM de 1.000 kg. Los aviones fabricados hoy salen ya en F4 y los anteriores se actualizan en depósito, por lo que el precio de un Rafale nuevo es, en la práctica, el precio de un Rafale F4.

El precio de fábrica del avión se sitúa entre 80 y 100 millones de euros según las estimaciones parlamentarias francesas. Francia encargó en diciembre de 2023 una quinta tanda de 42 aparatos por más de 5.000 millones, unos 120 millones por unidad con motores de reserva y apoyo. Los contratos de exportación son mucho más altos porque incluyen armamento, simuladores, formación e infraestructura: los 80 Rafale F4 de Emiratos Árabes Unidos costaron unos 16.000 millones en 2021, cerca de 200 millones por avión; los 42 de Indonesia, unos 8.100 millones de dólares; y los 36 de la India, en 2016 y al estándar anterior, unos 7.900 millones de euros con bases y armamento incluidos.

Grecia y Croacia compraron Rafale usados de la fuerza aérea francesa a unos 80 millones cada uno con apoyo, y Francia los repone con aviones nuevos. Como en todos los cazas modernos, la compra es solo el arranque: cada hora de vuelo, las revisiones mayores y las actualizaciones de estándar a lo largo de 30 o 40 años superan con holgura el precio inicial. Aun así, el Rafale se ha convertido en el caza europeo más exportado de la última década, con cerca de 500 unidades vendidas o encargadas.