¿Cuando llega el portaaviones al caribe?

La pregunta se hizo popular en otoño de 2025, cuando el Departamento de Guerra de Estados Unidos (nuevo nombre del Pentágono desde septiembre de ese año) ordenó al mayor portaaviones del mundo abandonar el Mediterráneo y dirigirse al área de responsabilidad del Mando Sur. Desde agosto ya operaban en la región destructores, el grupo anfibio del USS Iwo Jima con marines, cazas F-35B desplegados en Puerto Rico y aviones de patrulla P-8 Poseidon.

La orden se anunció el 24 de octubre de 2025. El grupo de combate del Gerald R. Ford, con los destructores Bainbridge, Mahan y Winston S. Churchill, cruzó el Atlántico y entró en la zona del Mando Sur el 11 de noviembre; el 16 de noviembre el propio mando confirmó su llegada al mar Caribe. La operación recibió el nombre de Southern Spear y se justificó oficialmente como campaña contra el narcotráfico marítimo, aunque coincidió con una fuerte presión diplomática sobre el gobierno venezolano.

El Ford embarca un ala aérea de unos 75 aparatos: cazas F/A-18E/F Super Hornet, aviones de guerra electrónica EA-18G Growler, aviones de alerta temprana E-2D Hawkeye y helicópteros MH-60. Con ellos puede vigilar cientos de miles de kilómetros cuadrados de mar y atacar objetivos a más de 1.000 km sin depender de bases en tierra, algo que en el Caribe solo complementan Puerto Rico y algunas instalaciones aliadas.

Un despliegue naval no es un horario fijo. Los portaaviones se relevan cada varios meses, pueden ser reasignados a otro teatro en días y la Armada rara vez publica su posición exacta con antelación. Por eso cualquier fecha concreta hay que tomarla como la foto de un momento: la referencia fiable son los comunicados del Mando Sur y de la propia Armada.