Sabías…

¿Cual es el boeing 747 mas grande?

Respuesta directa

El Boeing 747 más grande es el 747-8, fabricado entre 2008 y 2023: mide 76,3 m de largo (250 ft), casi seis metros más que el 747-400, con 68,4 m de envergadura y un peso máximo al despegue de 447.700 kg (987.000 lb). El 747-8 Intercontinental lleva 410 pasajeros en tres clases y el carguero 747-8F, unas 137 toneladas.

¿Cual es el boeing 747 mas grande?
Boeing 747-400 de Lufthansa despegando de BostonFoto: 4300streetcar (CC BY 4.0)

El 747-8, la última evolución

El mayor de todos los 747 es el 747-8, lanzado en 2005 y fabricado entre 2008 y 2023. Mide 76,3 m de longitud (250 ft), casi seis metros más que el 747-400, con una envergadura de 68,4 m gracias a un ala rediseñada y un peso máximo al despegue de 447.700 kg (987.000 lb). Fue durante más de una década el avión comercial más largo del mundo, hasta que el Boeing 777-9 lo superó por muy poco en la mesa de diseño.

Existen dos versiones. El carguero 747-8F voló por primera vez el 8 de febrero de 2010 y transporta unas 137 toneladas de carga; el 747-8 Intercontinental de pasajeros despegó el 20 de marzo de 2011 y acomoda 410 pasajeros en tres clases. Ambos montan cuatro motores General Electric GEnx-2B67 derivados de los del 787.

De qué modelo procede

El 747-400, en servicio desde 1989, fue la versión más vendida de la familia con casi 700 unidades y sus 70,6 m de longitud definieron durante años el estándar del jumbo. El 747-8 alargó el fuselaje delante y detrás del ala y aprovechó la aerodinámica y los motores del 787, con lo que Boeing anunciaba un consumo por asiento sensiblemente menor que el del -400.

Un gigante con pocos compradores

Pese a su tamaño, el 747-8 se vendió con dificultad como avión de pasajeros: Lufthansa, Korean Air y Air China fueron sus principales clientes de línea y apenas se construyeron medio centenar de Intercontinental. El carguero tuvo mejor acogida entre operadores como Cargolux, UPS y Atlas Air. Precisamente un 747-8F para Atlas Air, entregado el 31 de enero de 2023, fue el último de los 1.574 Boeing 747 fabricados. Dos 747-8 más, transformados en VC-25B, sustituirán a los actuales aviones presidenciales de Estados Unidos.

Más preguntas