¿Contra qué avión se diseñó el MiG-25?

Respuesta directa

No fue contra un solo avión: el MiG-25 se concibió para interceptar aparatos de gran altitud y velocidad como el programa F-108 Rapier, el XB-70 Valkyrie capaz de Mach 3 y, de modo más importante, el A-12 del que salió el SR-71. El OKB de Mikoyán ha señalado que el motivo principal era contrarrestar el programa A-12/YF-12.

Publicado: 5 de noviembre de 2026 · Actualizado: 5 de noviembre de 2026 · Editado por Above Ten Thousand · Política editorial

Vista aérea del lado derecho de un avión interceptor soviético MiG-25 Foxbat

Un requisito de Mach 3

A comienzos de 1958 se emitió un requisito de interceptores pilotados capaces de alcanzar 3.000 km/h (1.600 kn) y alturas de hasta 27 km (89.000 ft). El trabajo sobre el nuevo interceptor soviético que acabó siendo el MiG-25 arrancó a mediados de 1959, un año antes de que la inteligencia soviética tuviera noticia del avión de reconocimiento estadounidense A-12, también capaz de Mach 3.

Varias amenazas, no una

El MiG-25 se diseñó para interceptar aviones de gran altitud y gran velocidad como el programa F-108 Rapier, el XB-70 Valkyrie capaz de Mach 3 y, de modo más importante, el A-12, del que resultó el avión espía SR-71. Hay quien sostiene que la amenaza que planteaba el XB-70 fue la razón principal y única del diseño, pero el OKB de MiG ha revelado que el motivo principal era contrarrestar el programa A-12/YF-12. El B-70 Valkyrie de North American, capaz de Mach 3, estaba en desarrollo por entonces. No está claro si el diseño recibió influencia del XF-108 Rapier estadounidense y del A-5 Vigilante.

El programa siguió adelante

Cuando el desarrollo del XB-70 Valkyrie se detuvo, el del MiG-25 continuó. Como interceptor, su armamento típico incluye cuatro misiles aire-aire de largo alcance R-40.