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¿Qué motores llevaba el helicóptero Heliofly III?
Respuesta directa
En su primera configuración llevaba dos motores de pistón Argus As 8 de 8 hp (6 kW), cada uno de los cuales movía una pala de los rotores contrarrotatorios. Un problema con el suministro del As 8 obligó a rediseñarlo para usar un único motor de 16 hp (12 kW), que movía dos rotores sobre un mismo eje coaxial (pendiente de confirmación).
Un helicóptero a la espalda
El Heliofly III fue uno de los helicópteros experimentales de mochila diseñados y construidos por el austriaco Paul Baumgärtl. Nació de sus experimentos anteriores con autogiros sujetos al cuerpo con correas. Se conocen dos designaciones, Heliofly III/57 y Heliofly III/59.
Dos motores, uno por pala
En su configuración inicial, la Heliofly III/57, llevaba dos motores de pistón Argus As 8 de 8 hp (6 kW), y cada uno movía una sola pala de los rotores contrarrotatorios.
Un solo motor de 16 hp
Un problema con el suministro del motor As 8 obligó a rediseñarlo, ya como Heliofly III/59, para emplear un único motor de 16 hp (12 kW) (pendiente de confirmación). Ese motor movía dos rotores sobre un eje coaxial común. Accionaba uno de los rotores directamente y el otro a través de un engranaje, para contrarrestar los efectos del par.
Un único ejemplar
El aparato voló por primera vez en 1942 y siguió siendo experimental, con un solo ejemplar construido.
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