¿Cuántos coches cabían en un «Superfreighter» de Silver City?

Silver City Airways llamó Superfreighter a la versión alargada del Bristol Freighter, el Freighter 32. Ese modelo incorporaba mamparos de madera móviles en el compartimento de carga. Su morro alargado era lo que le permitía alojar tres coches o montar 60 asientos en la configuración de solo pasajeros, bautizada Super Wayfarer.

La cabina de carga admitía tres coches de 14 ft (3,3 m) y 20 pasajeros, o bien dos vehículos de mayor tamaño y 12 pasajeros.

El 7 de julio de 1948, un Bristol Freighter de Silver City operó el primer servicio de ferry aéreo a través del Canal, entre Lympne, cerca de Folkestone (Kent), y Le Touquet, en la Côte d'Opale francesa. Al principio existía una tarifa fija de 32 libras por trayecto para cruzar el Canal con un grupo de cuatro pasajeros y su coche. A finales de 1949, la operación empleaba a pleno rendimiento cinco Freighters, que transportaron 2.700 coches y 10.000 pasajeros. En 1950, las cifras de coches y pasajeros de los servicios transcanal de Silver City se habían duplicado aproximadamente, hasta 5.000 y 24.000 respectivamente. Con esta variante, la compañía construyó después un aeropuerto llamado Ferryfield en Lydd (Kent) y comenzó allí sus servicios de ferry aéreo en 1955.