Sabías…
¿Cuántas horas voló el TSR.2 antes de su cancelación?
Respuesta directa
Hasta la fecha de su cancelación, el primer TSR-2 había realizado 24 vuelos y completado unas 13 horas de vuelo. Esos ensayos se repartieron a lo largo de un periodo de seis meses. El último vuelo fue el 31 de marzo de 1965 y la cancelación se decidió el 1 de abril de 1965.
.jpg)
24 vuelos y unas 13 horas
Hasta la fecha de la cancelación, el primer avión había realizado 24 vuelos y completado unas 13 horas de tiempo de vuelo. Esos vuelos de prueba se repartieron a lo largo de un periodo de seis meses. El avión se estaba comportando bien en vuelo.
Del último vuelo a la cancelación
El último vuelo de ensayo tuvo lugar el 31 de marzo de 1965. En dos reuniones del Gabinete celebradas el 1 de abril de 1965 se decidió cancelar el TSR-2. La decisión se anunció en el discurso del presupuesto del 6 de abril de 1965.
El nombre y el motor
Las iniciales del TSR-2 proceden de la denominación «Tactical Strike and Reconnaissance, Mach 2», ataque táctico y reconocimiento a Mach 2. El Olympus continuaría su desarrollo y acabaría propulsando al Concorde supersónico.
Más preguntas

Historia de la aviación
¿Qué tenía de especial el Vertol 76?
El VZ-2 de Vertol ensayaba el ala basculante (tiltwing) para el despegue y el aterrizaje verticales. Tras los ensayos en tierra iniciados en abril de 1957, el… más…

Historia de la aviación
¿Cuál fue el caza estadounidense más producido de la Segunda Guerra Mundial?
El Republic P-47 Thunderbolt, del que se fabricaron 15.636 o 15.683 unidades, según distintas fuentes. Era además uno de los cazas más pesados del conflicto… más…

Historia de la aviación
¿Quién voló el E-66 a 2 149 km/h?
Konstantin o Vladimir Kokkinaki, según distintas fuentes. A Konstantin se le atribuye el récord absoluto en circuito cerrado de 100 km, con 2.148,66 km/h… más…

Fly-by-Owen (CC BY SA), vía commons Historia de la aviación
¿Cuántos I-11B se construyeron?
Entre 208 y unos 450, según distintas fuentes: una de las fichas de referencia del AISA I-11 da 208 ejemplares construidos, mientras que All-Aero habla de… más…

Historia de la aviación
¿Cuántos HH-53 pudieron convertirse a Pave Low III?
Ocho HH-53C recibieron un equipo de sistemas mejorado y pasaron a llamarse HH-53H Pave Low III. La otra cifra que circula, nueve MH-53H y 32 HH-53… más…

SCDBob (CC BY SA), vía commons Historia de la aviación
¿Qué protegía el blindaje del A129 Mangusta?
El fuselaje: la célula del A129 está blindada y, según All-Aero, pensada para proteger frente a proyectiles de 12,7 mm, con protección parcial frente a los de… más…