¿Qué pasó con los 24 AT-11 pedidos por los Países Bajos?

Los Países Bajos encargaron veinticuatro AT-11 para el servicio en las Indias Orientales Neerlandesas, pero fue la USAAF la que los tomó a su cargo. Esos 24 aparatos encargados por los Países Bajos fueron incautados por la USAAF y utilizados por la Royal Netherlands Military Flying School en Jackson, Misisipi.

El AT-11 Kansan, llamado en origen Kansas y equipado con motores R-985-AN-1, era un entrenador de bombardeo y tiro para la USAAF. Llevaba una pequeña bodega capaz de alojar hasta 1.000 lb de bombas ligeras. En vez de las ventanas rectangulares habituales de la cabina tenía pequeños portillos circulares, y su morro se rediseñó para incorporar un puesto de puntería de bombardeo. Su armamento incluía dos ametralladoras de 7,62 mm.

Frente al C-45, el AT-11 se diferenciaba en que iba equipado con el visor de bombardeo Norden, entonces secreto, y con una torreta dorsal. En esa torreta se instalaban ametralladoras Browning del calibre .30, y el aparato se movía con dos radiales Pratt & Whitney R-985 de 450 hp. A bordo iban dos tripulantes y cuatro alumnos. Los entrenadores de tiro recibían también dos o tres ametralladoras del calibre .30.