Gemini 3 (Full Mission 2)
Vídeo del canal lunarmodule5 sobre Gemini 3, enlazado en su ficha de Above Ten Thousand. Duración: 1:07:43. Idioma: inglés. Tipo de vídeo: Archivo.
Qué muestra
Esta es la segunda entrega de una cobertura de la misión Gemini 3 hecha con el audio original de la misión. Recorre la primera órbita de la nave Molly Brown, tripulada por Gus Grissom y John Young. Se oye la voz del portavoz de la misión (PAO) y los circuitos internos del centro de control, con las comunicaciones con la nave y las estaciones de seguimiento. Los silencios se han recortado, así que el metraje dura menos que el tiempo real de la órbita.
Cuándo y dónde se rodó
El audio se grabó durante la propia misión. Se oyen el centro de control y la red de estaciones que van recibiendo la señal de la nave: Canarias, Kano, el barco Coastal Sentry Quebec en el océano Índico, Carnarvon (donde está Pete Conrad), el Rose Knot Victor y Guaymas. La órbita termina sobre Texas, donde se hace la maniobra principal.
Contexto
Tras una primera maniobra de unos 15 segundos, el control calcula que la velocidad ha aumentado 12,6 pies por segundo. Las temperaturas del traje y de la cabina son normales y el médico confirma que los dos tripulantes están bien. Sobre Canarias aparece un problema de guiñada: un propulsor parece perder propulsante y se pierde el convertidor DC-DC primario. El control propone ciclar el interruptor de propulsante y pasar a la electrónica secundaria. Se informa de una órbita de 87 por 121 millas náuticas y de un periodo de unos 89 minutos. Hacia el minuto 51 el director de misión autoriza la segunda órbita, y Grissom cuenta que ve las luces de Perth.
También surgen otras incidencias. Una lectura de tensión arterial de Young da 175/125, pero no está claro que el manguito esté bien conectado. La presión de oxígeno sale fuera de escala por un presostato averiado, y se pide pasar el calentador a manual. El vicepresidente Humphrey abandona el centro de control junto al Dr. Seamans. Un C-54 de rescate aéreo, con un motor en bandera y otro averiado, se desvía a Las Palmas. A 1 h 32 min de vuelo, sobre Texas, los propulsores delanteros 11 y 12 encienden durante unos 75 segundos (48 pies por segundo) para hacer la órbita circular a unas 100 millas. El portavoz da la maniobra por lograda. El propulsante OAMS solo ha bajado un 3 % y la presión de la fuente queda en 250.