TWA retira su último Starliner transatlántico

En octubre de 1961, Trans World Airlines voló su último servicio transatlántico de pasajeros con el Lockheed L-1649 Starliner, el avión de pistón con el que había querido cruzar el Atlántico sin escalas en ambos sentidos. Para entonces los Boeing 707 ya lo habían desplazado de la primera línea de la compañía.

El Starliner había entrado en servicio el 1 de junio de 1957 y, a mediados de 1958, cubría la mitad del programa europeo de TWA: 30 de sus 60 vuelos. Su retraso, sin embargo, le dejó apenas año y medio antes de que la aerolínea recibiera su primer 707-131, y solo en 1959 TWA incorporó 19 aviones de ese modelo.

Lockheed convirtió 12 aparatos de TWA en cargueros, que siguieron cruzando el Atlántico hasta 1964; el último realizó vuelos de carga dentro del país hasta finales de 1967. Otros Starliner continuaron en rutas interiores de pasajeros hasta que los 707 y los Convair 880 los relevaron en diciembre de 1962.