Primer vuelo
Primer vuelo del Fokker F.VIIa
12 de marzo de 1925
El 12 de marzo de 1925 voló por primera vez el Fokker F.VIIa, derivado mejorado del F.VII. El prototipo, matriculado H-NACZ, llevaba inicialmente un motor Packard Liberty de 400 CV refrigerado por agua, mientras que los ejemplares de serie se entregaban normalmente con un radial Bristol Jupiter de 440 CV y cabina para ocho pasajeros.
Entre los cambios respecto al F.VII figuraban unos alerones que ya no sobresalían de las puntas del ala y un tren de aterrizaje simplificado y bien amortiguado. Además del Jupiter, admitió motores Wright Cyclone y Lorraine-Dietrich. Se construyeron 42 unidades, aunque también se cita la cifra de 36, y KLM recibió 11; otras pasaron a Balair, Det Danske Luftfartselskab, LOT, CIDNA, STAR, Avio Linee Italiane, SABENA y MALERT.
El modelo se empleó también en vuelos transoceánicos, de récord y de exploración, como el chárter de Van Lear Black a las Indias Orientales Neerlandesas en 1927. Hoy se conservan dos ejemplares, expuestos en el Aviodrome de Lelystad y en el Verkehrshaus de Lucerna.