El Supermarine S6B gana el trofeo Schneider para siempre

El domingo 13 de septiembre de 1931, J. N. Boothman ganó en Calshot (Hampshire) la duodécima y última carrera del trofeo Schneider a los mandos del Supermarine S.6B matrícula S1595, con una velocidad media de 340,08 mph. Era la tercera victoria británica consecutiva, y el reglamento otorgaba en ese caso la propiedad definitiva del trofeo.

La prueba estaba prevista para el sábado 12, pero el mal tiempo obligó a aplazarla. El recorrido era un circuito triangular de algo más de 31 millas, con virajes cerca de Cowes y West Wittering, al que había que dar siete vueltas hasta completar 350 km. El equipo británico lo componían Boothman, F. W. Long y L. S. Snaith.

Francia e Italia retiraron sus inscripciones por problemas de motor y pérdidas de aparatos, y el Royal Aero Club británico rechazó su petición de cambiar la fecha. La participación británica contó con una donación de 100.000 libras de Lady Houston. El trofeo se exhibe hoy en la galería de vuelo del Science Museum de Londres, que lo recibió en donación en 1977.