El Bf 109 entra en combate con la Legión Cóndor en España

En marzo de 1937, los primeros Messerschmitt Bf 109B de serie entraron en servicio en España con la Legión Cóndor. El 6 de abril, el primer teniente Günther Lützow derribó un Polikarpov I-15 y logró la primera victoria del nuevo caza. El Bf 109B se convirtió en uno de los pilares de la unidad alemana que apoyaba al bando nacional.

Hasta entonces, los pilotos de caza de la Legión volaban Heinkel He 51 y se habían encontrado con aviadores soviéticos del bando republicano a los mandos de dos diseños superiores: el biplano Polikarpov I-15 y el I-16, el primer caza monoplano de ala baja con tren retráctil del mundo. Willy Messerschmitt, diseñador jefe y codirector de la Bayerische Flugzeugwerke, había presentado el prototipo en septiembre de 1935. Por sus prestaciones obtuvo un contrato de producción urgente, impulsado por la aparición del Hawker Hurricane y del Supermarine Spitfire y por el estallido de la guerra civil en julio de 1936.

En España sus pilotos desarrollaron tácticas que serían habituales en la Segunda Guerra Mundial, y el avión siguió evolucionando con las versiones C y D.