GRAVITY 1: ORIENSPACE's first (and new) ROCKET

Vídeo del canal link4universe sobre Gravity-1, enlazado en su ficha de Above Ten Thousand. Duración: 29:54. Idioma: italiano. Tipo de vídeo: Documental.

Pieza divulgativa en italiano que repasa el origen del Gravity-1, el primer lanzador de la empresa china Orienspace, y su vuelo inaugural desde una plataforma en el mar. El autor recorre los renders, maquetas y ensayos que se fueron conociendo durante el desarrollo, muestra imágenes reales del despegue desde varios ángulos y cierra con los planes de la empresa para cohetes mayores.

Orienspace se fundó en 2020 y forma parte de la segunda oleada de empresas espaciales privadas chinas, impulsada por el Gobierno ante el empuje de compañías privadas estadounidenses como SpaceX. Según el vídeo, la empresa optó por empezar con una tecnología clásica, la propulsión sólida, partiendo de motores desarrollados en China para otros programas y mejorándolos, para entrar pronto en el mercado y financiar desarrollos más ambiciosos. Un contrato con el Gobierno chino para lanzar satélites meteorológicos le aportó fondos para acelerar los ensayos. Entre 2022 y 2023 se vieron pruebas de presión y vibración de estructuras, ensayos de apertura de la cofia y una prueba de separación de los aceleradores laterales; el equipo inicial tenía menos de 30 personas. El cohete se trasladó en barco y despegó en alta mar, con una amplia cobertura en directo.

El vídeo describe un cohete de tres etapas con aceleradores de combustible sólido, de unos 29 m de altura y unas 400 toneladas, capaz de poner 6,5 t en órbita baja y unas 4,2 t a 500 km. Lo presenta como el mayor cohete de combustible sólido del mundo y lo compara con el europeo Vega. La última etapa puede reencenderse en órbita para colocar los satélites con precisión, y los aceleradores laterales no se recuperan. Como siguientes pasos, Orienspace trabaja en el Gravity-2, con primera etapa reutilizable y versiones con y sin aceleradores, previsto para 2025, y en el Gravity-3, planteado como equivalente al Falcon Heavy; la familia podría llegar a unas 31 t de capacidad.