El K.3 partía de los cuatro Super VC10 combi de East African Airways. Al fuselaje más largo y a los depósitos instalados en la antigua cabina se sumaba el depósito de la deriva propio del Super, y de ahí que su carga teórica llegara a 91 toneladas frente a las 86 del K.2.
Servicio operativo
Los K.3 estuvieron en primera línea en las operaciones británicas de las últimas décadas del tipo: la guerra del Golfo de 1991, las zonas de exclusión aérea sobre Irak, la campaña de la OTAN sobre Yugoslavia en 1999 y Afganistán desde 2001. El último vuelo del tipo en la RAF lo realizó un K.3, el ZA147, el 25 de septiembre de 2013.
Multimedia
Vickers VC10 K.3 ZA149 de la Royal Air Force en Fairford en 1985simon butler from halesowen, uk (CC BY), vía commonsVickers VC10 K.3 ZA150 de la Royal Air Forceaceebee from Camberley, UK (CC BY SA), vía commonsVickers VC10 K.3 ZA148 de la Royal Air Force en tierraAndrew Thomas from Shrewsbury, UK (CC BY SA), vía commons
