Variante del Lockheed L-188 Electra
Lockheed L-188 Electra YP-3A Orion
Banco de pruebas aerodinámico del futuro P-3 Orion: un único Electra con el fuselaje acortado en 7 pies (2 m). Es el eslabón entre el avión comercial y el patrullero marítimo que acabaría siendo el mayor éxito de la célula.
Ficha del Lockheed L-188 Electra
- 19 de agosto de 1958
- Primer vuelo
- 1
- Unidades construidas
Historia
El puente hacia el Orion
En 1957 la Armada de los Estados Unidos publicó un requisito de avión avanzado de patrulla marítima. Lockheed propuso un desarrollo del Electra, y para explorar la aerodinámica del nuevo aparato modificó un único ejemplar acortándole el fuselaje en 7 pies (2 m). Ese banco de pruebas recibió la designación YP-3A Orion.
El desarrollo entró en producción como P-3 Orion, con una fortuna radicalmente distinta a la del avión del que procedía: el Orion ha permanecido en servicio de primera línea durante más de cincuenta años, mientras que el Electra civil dejó de fabricarse en 1961 tras 170 unidades.
Criterio de censo
El YP-3A se registra aquí como variante —y no como tipo aparte— porque fue una célula Electra modificada, sin designación comercial propia. El P-3 Orion de serie, en cambio, es un TIPO DERIVADO con designación, misión, estructura y fabricante-cliente propios: le corresponde ficha independiente, no una fila en este censo.