Junkers F 13 F 13bi, ci, di, fi (BMW IV)

Junto a los motores Junkers L2 y L5 de fabricación propia, Junkers ofreció el F 13 con motores BMW, y la segunda letra -i del código de tipo señalaba el BMW IV de 186 kW (250 hp). Las fuentes describen estas versiones como las células ca a fa con el BMW IV instalado en lugar del motor Junkers, lo que las sitúa en mitad de la progresión de potencia del tipo, de 160 a 570 hp. Ofrecer un segundo suministrador de motores tenía sentido comercial: el F 13 se vendió a operadores de todos los continentes, de las líneas postales sudamericanas a las aerolíneas europeas y a varias fuerzas aéreas, y poder montar el motor que cada operador supiera mantener localmente fue parte de lo que mantuvo al avión tantos años en servicio. No hay historial operativo propio documentado para las versiones -i; se censan aquí para completar el censo de motorizaciones del tipo.