Variante del Ilyushin Il-18
Ilyushin Il-18 Il-18B
Primera versión de gran serie, con peso máximo superior, morro rediseñado con radomo mayor —20 cm más de longitud— y capacidad para 84 pasajeros. Voló el 30 de septiembre de 1958 ya con motores Ivchenko AI-20.
- 30 de septiembre de 1958
- Primer vuelo
- 64
- Unidades construidas
- 84
- Pasajeros
Historia
El Il-18B nació de la necesidad de corregir las limitaciones del Il-18A. Elevó el peso máximo admisible y estrenó un morro rediseñado en torno a un radomo de mayor tamaño, cambio que alargó el avión veinte centímetros. La cabina se ajustó a 84 plazas para servicios de medio radio.
Su primer vuelo, el 30 de septiembre de 1958, se hizo ya con los turbohélices Ivchenko AI-20 que se convertirían en el estándar de la familia. A partir de abril de 1961 los aparatos incorporaron una unidad de potencia auxiliar TG-18 para el arranque en tierra, que sustituyó al banco de baterías de plomo-ácido empleado hasta entonces; algunos ejemplares se modificaron para poder utilizarla también en vuelo. Sobre esta versión se construyó el Il-18S, transporte VIP para la fuerza aérea soviética, y de ella derivó también el Il-18BT de transporte militar y evacuación sanitaria.