Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II A-10A

El A-10A entró en servicio como plataforma dedicada de apoyo aéreo cercano y caza de blindados. Entre 1991 y 2001 vio bastante actividad, aunque su empleo en combate fue más de ataque al suelo que de apoyo aéreo cercano en sentido estricto; la Fuerza Aérea llegó a plantearse sustituirlo por el F-16 y en 1994 se ofreció transferir los A-10 y la misión CAS al Ejército de Tierra, pero la presencia de soldados sobre el terreno devolvió protagonismo a la misión original del aparato. Los A-10 no participaron en las fases iniciales de la invasión de Afganistán: los primeros escuadrones se desplegaron en Bagram a partir de marzo de 2002 para la campaña contra los talibán y Al Qaeda, tomando parte en la Operación Anaconda y permaneciendo después en el país. En 2003 se destinaron a Irak, volviendo a Afganistán en 2005. Aunque allí los F-16 presentes triplicaban o cuadruplicaban en número a los A-10, la mitad de las misiones de apoyo aéreo cercano las siguieron realizando estos últimos, valorados por su capacidad de atacar objetivos a distancias de apenas 50 metros del personal propio y de volar suficientemente bajo y despacio para distinguir a las fuerzas amigas de las enemigas, además de su enlace de datos Link-16 con otros aviones y con las fuerzas terrestres. A partir de 2005 la flota comenzó a reconvertirse al estándar A-10C bajo el programa Precision Engagement, por lo que el A-10A original no se retiró como tal: se transformó progresivamente en A-10C (y en aparatos con misión OA-10A) hasta agotar la designación en servicio.