Portada Aviones Embraer EMB 110 Bandeirante EMB 110P2 Variante del Embraer EMB 110 Bandeirante
Embraer EMB 110 Bandeirante EMB 110P2 Versión civil dedicada al pasaje, derivada del P1 pero sin portón de carga, con hasta veintiuna plazas.
Actualizado: 5 de agosto de 2026
Ficha del Embraer EMB 110 Bandeirante
21 Pasajeros Historia Al renunciar al portón trasero, el P2 ganaba en integridad estructural y en asientos, y se convirtió en la configuración típica del Bandeirante de aerolínea regional. Su peso máximo al despegue subió hasta los 5670 kg.
Tipo de aparato Avión regional ligero Longitud 14,6 m Envergadura 15,3 m Altura 4,9 m Superficie alar 29,1 m² MTOW 5670 kg Velocidad máxima 426 km/h Velocidad de crucero 417 km/h a 3048 m Techo de servicio 6858 m Autonomía 246 min Motorización 2 × Pratt & Whitney Canada PT6A-34 Potencia unitaria 750 hp Carga bélica máxima 0 kg Tripulación 2 Pasajeros 21
Planta motriz
2 × turbohélice Pratt & Whitney Canada PT6A-34 de 559 kW (750 shp) unitarios.
Armamento
Ninguno: avión civil desarmado.
Capacidad de carga
Hasta veintiuna plazas de pasaje; sin puerta de carga, a diferencia del EMB 110P1.
Condiciones de alcance
Unas 4,1 horas de autonomía en crucero a 3.048 m (10.000 ft).