A história surpreendente do maior hidroavião de sua época – Dornier Do X

Vídeo del canal Mundo da Aviação sobre Dornier Do X, enlazado en su ficha de Above Ten Thousand. Duración: 8:42. Idioma: portugués. Tipo de vídeo: Documental.

Vídeo divulgativo en portugués del canal Mundo da Aviação que repasa la concepción, las características, la vida operativa y el legado del Dornier Do X, el gran hidroavión alemán de finales de los años veinte.

Concebido por Claude Dornier con el apoyo del Ministerio de Transportes alemán en la posguerra, el Do X debía cruzar el Atlántico y ofrecer vuelos intercontinentales con un confort sin precedentes. Su primer vuelo fue el 12 de julio de 1929 en el lago de Constanza. Entre 1930 y 1931 hizo un viaje de exhibición desde Alemania hasta Nueva York con escalas en España, África y Sudamérica, lastrado por averías mecánicas, un incendio y largas reparaciones. La Gran Depresión y su escasa viabilidad comercial detuvieron el programa: además del prototipo solo se construyeron dos ejemplares para Italia, el Do X2 y el Do X3. El aparato alemán acabó expuesto y fue destruido en un ataque de la RAF la noche del 23 al 24 de noviembre de 1943.

Era un hidroavión de ala alta con 48 metros de envergadura y 40 de longitud, estructura en gran parte de duraluminio y alas enteladas, y doce motores en seis parejas tractor-propulsor. Podía llevar hasta 100 pasajeros en vuelos diurnos y unos 66 en nocturnos, con salón, cocina y camarotes. Con 56 toneladas de peso máximo al despegue necesitaba mucha distancia: a plena carga tardó más de un minuto y casi 2 km de agua en despegar. Su velocidad máxima rondaba los 210 km/h y su alcance de 1.700 km obligaba a hacer escalas. El vídeo señala que aviones posteriores, como el Boeing 314 Clipper, lo dejaron obsoleto, y menciona el Do 24 como continuación de los hidroaviones de Dornier.