BAe 146 BAe 146STA

British Aerospace propuso a lo largo de la vida del 146 varias versiones militares —transportes de carga lateral y trasera, cisterna y avión de enlace embarcado— y de todas ellas solo el 146STA (Sideloading Tactical Airlifter) llegó a materializarse. Partía del carguero 146QT y conservaba su puerta de carga en el lateral izquierdo del fuselaje trasero, a la que añadía una sonda de reabastecimiento en vuelo en el morro y una puerta de salto abrible en vuelo. El demostrador, con sonda ficticia, se exhibió en el Salón de París de 1989 y realizó extensas giras de demostración, pero no consiguió ni un solo pedido.