BAe 146 BAe 146-100

El 146-100 es el punto de partida de toda la familia: fuselaje corto para unos setenta pasajeros en cinco butacas por fila, ala alta sin dispositivos de borde de ataque y cuatro turbofanes Avco Lycoming ALF 502 colgados bajo el ala. Voló el 3 de septiembre de 1981 desde Hatfield y recibió el certificado de aeronavegabilidad el 8 de febrero de 1983, poco antes de que Dan-Air lo estrenase en línea aquel mismo mayo. Sus prestaciones de campo corto —despegue en unos 1.195 metros a nivel del mar— y su bajo ruido lo convirtieron en el aparato de referencia para aeropuertos urbanos y pistas difíciles: en 1985 Aspen Airways inauguró con un 146-100 el primer servicio regular a reacción a Aspen, en las Rocosas, desde un aeródromo situado a 7.820 pies de altitud. British Aerospace esperaba que la versión corta fuese la más vendida, pero las compañías prefirieron el 146-200: solo se construyeron 37, tres de ellos los CC2 del Queen's Flight británico.