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Wo wurde die Arado SC I heimlich erprobt?
Kurze Antwort
Das Flugzeug war die Arado SSD I, nicht eine „SC I": Sie wurde in Lipezk erprobt, wo sie ein Räder-Fahrwerk erhielt, um gegen die Heinkel HD 38 anzutreten. Auf dieser Basis stellte Deutschland eine geheime Luftwaffe zusammen. Die Wahl fiel auf die Heinkel, und die SSD I blieb 1932 als Schulflugzeug bei der LVS.

Ein Wasserjäger für den Katapultstart
Die Arado SSD I war ein einsitziges Doppeldecker-Schwimmerflugzeug, 1929 gebaut und dafür bestimmt, per Katapult von Schiffen auf See gestartet zu werden. Das Projekt entstand am Zeichentisch von Walter Rethel als völlig neuer Entwurf, ohne Bezug zu den anderen Jägern, die er selbst Ende der 1920er Jahre für Arado entworfen hatte. Die Konfiguration war ein konventioneller Doppeldecker mit ungleichen, gestaffelten Flügeln, wobei der obere Flügel leicht möwenförmig war und mit dem oberen Teil des Rumpfes verbunden wurde. Der Auftrieb wurde durch einen großen Einzelschwimmer unter dem Rumpf und zwei Stützschwimmer in der Nähe der Flügelspitzen gewährleistet. Es wurden zwei Prototypen gebaut, und der erste absolvierte 1929 seinen Erstflug.
Die Erprobung in Lipezk
Für den Vergleichstest gegen die Heinkel HD 38 wurde ihr ein einfaches Räder-Fahrwerk montiert, und diese Gegenüberstellung fand in Lipezk statt. Dort stellte Deutschland die geheime Luftwaffe zusammen, die mit der Arado SD I ausgerüstet werden sollte.
Das Urteil und das Schicksal des Typs
Die Wahl fiel auf die Heinkel, und die SSD I wurde 1932 als Schulflugzeug der LVS zugeteilt. Der Typ ging nie in Serie.
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