Welches Gebirge konnte der Barling-Bomber nicht überfliegen?

Kurze Antwort

Kein einzelner Gipfel, sondern ein Gebirgszug: Bei einem Flug von Dayton, Ohio, zu einer geplanten Luftschau in Washington D. C. gelang es dem Barling-Bomber nicht, genug Höhe zu gewinnen, um die Appalachen zu überfliegen, und er musste umkehren. Es war ein sechsmotoriger Dreidecker.

Veröffentlicht: 4. November 2026 · Aktualisiert: 4. November 2026 · Bearbeitet von Above Ten Thousand · Redaktionsrichtlinien

Welches Gebirge konnte der Barling-Bomber nicht überfliegen?

Appalachen-Front und Valley and Ridge (Little Mountain und Great Knobs und River Knobs, Washington County, Virginia, USA)James St. John (CC BY), vía commons

Der gescheiterte Flug nach Washington

Bei einem Flug, der ihn von Dayton, Ohio, zu einer geplanten Luftschau in Washington D. C. bringen sollte, gelang es dem Barling-Bomber nicht, die nötige Höhe zu erreichen, um die Appalachen zu überfliegen, und er musste umkehren.

Ein Dreidecker mit sechs Liberty-Motoren

Wie die Tabor war der Barling-Bomber ein großer sechsmotoriger Dreidecker mit einem Rumpf von kreisförmigem Querschnitt. Angetrieben wurde er von sechs Liberty-L-12-A-Motoren mit je 420 PS (313 kW). Es war das größte in den Vereinigten Staaten gebaute Flugzeug bis zur Boeing XB-15 von 1935. Am 3. Oktober 1924 verzeichnete das Flugzeug eine Flugdauer von 1 Stunde und 47 Minuten.