Was ist der Eurofighter?

Das Programm begann in den 1980er Jahren, als mehrere europäische Länder einen Nachfolger für die F-4 Phantom und die Tornado ADV suchten. 1986 wurde die Eurofighter Jagdflugzeug GmbH in München gegründet, wobei die Arbeit proportional zu den Bestellungen jeder Nation aufgeteilt wurde: Deutschland und Spanien über das heutige Airbus Defence and Space, das Vereinigte Königreich über BAE Systems und Italien über Leonardo. Die EJ200-Triebwerke werden von Eurojet produziert, einem weiteren Konsortium derselben Länder. Jeder Partner montiert seine eigenen Flugzeuge auf einer eigenen Endmontagelinie: die spanische befindet sich in Getafe.

Es handelt sich um ein zweistrahliges Flugzeug mit Deltaflügel und vorderen Canards, das konstruktionsbedingt aerodynamisch instabil ist und von einem digitalen Fly-by-Wire-System gesteuert wird, das ihm bemerkenswerte Agilität verleiht. Es erreicht Mach 2 und kann in einer leichten Konfiguration Überschallflug ohne Nachbrenner aufrechterhalten. Obwohl ursprünglich als Abfangjäger konzipiert, haben aufeinanderfolgende „Tranchen" die Luft-Boden-Fähigkeit mit Lenkbomben und Marschflugkörpern, das aktive elektronisch gescannte Radar Captor-E und die Langstreckenrakete Meteor hinzugefügt. Seine externe Zuladung verteilt sich auf dreizehn Außenlaststationen.

Die ersten Serienflugzeuge wurden 2003 an die vier Gründungsnationen geliefert. Spanien setzt ihn mit dem Geschwader 11 in Morón und dem Geschwader 14 in Albacete ein und hat neue Chargen (das Halcón-Programm) bestellt, um die F-18 auf den Kanarischen Inseln und in Zaragoza zu ersetzen. Österreich, Saudi-Arabien, Oman, Kuwait und Katar runden die Liste der Exportkunden ab, mit insgesamt mehr als 600 bestellten Einheiten (Stand September 2026). Eurofighter nehmen regelmäßig an NATO-Luftraumüberwachungsmissionen über dem Baltikum und dem Schwarzen Meer teil.