Wie viele Kampfflugzeuge hat Spanien?

Das Rückgrat der spanischen Kampfflugzeugflotte beruht auf zwei Mustern. Der Eurofighter Typhoon rüstet das Ala 11 (Morón) und das Ala 14 (Albacete) aus: Von den 73 zwischen 2003 und 2020 ausgelieferten Flugzeugen sind nach zwei Unfallverlusten noch rund 70 im Dienst. Die F/A-18 Hornet, seit 1986 im Einsatz, umfasst zwei Flotten: die modernisierte EF-18M des Ala 12 (Torrejón) und des Ala 15 (Zaragoza), rund 65 Flugzeuge, sowie etwa zwanzig gebrauchte F/A-18A+ des Ala 46 in Gando (Kanarische Inseln). Letztere sind die ältesten und stehen als Erste zur Ablösung an.

Die Marine unterhält die einzige Trägerluftfahrt mit Starrflügelflugzeugen des Landes mit der AV-8B Harrier II Plus der 9. Staffel, rund elf Flugzeuge, die vom Schiff Juan Carlos I aus operieren. Ihre Ausmusterung wird um 2030 erwartet, und es gibt noch keine entschiedene Nachfolge, da Spanien die F-35B nicht gekauft hat, das derzeit einzige auf dem Markt verfügbare Kampfflugzeug mit Kurzstart und Senkrechtlandung.

Die Ablösung der Hornets wurde dem Eurofighter selbst anvertraut: Das Programm Halcón I (20 Flugzeuge, Vertrag 2022) wird die F/A-18A+ der Kanarischen Inseln ersetzen, und Halcón II (25 Flugzeuge, Vertrag 2023) wird die ersten EF-18M ersetzen. Beide Chargen gehören zur Tranche 4, mit elektronisch abtastendem Radar ECRS Mk1, und ihre Lieferungen erstrecken sich bis zum Ende des Jahrzehnts. Mit ihnen wird die Eurofighter-Flotte rund 115 Flugzeuge erreichen, und die Gesamtzahl der Kampfflugzeuge wird bei rund hundertfünfzig bleiben, bis zum FCAS, dem europäischen Kampfflugzeug der sechsten Generation, das für die 2040er Jahre geplant ist und mit dem die Ablösung der gesamten Flotte beginnen wird.