Wie viele Boeing 737-100, die erste Version, wurden überhaupt gebaut?

Die 737-100 eröffnete die erste Generation der Familie, die „Original"-Serie, die im Februar 1965 zusammen mit der 737-200 angekündigt wurde. Boeing legte sie auf Grundlage einer Marktforschung aus, die eine Nachfrage nach einem Flugzeug mit fünfzig bis sechzig Passagieren für Strecken zwischen 50 und 1.000 Meilen aufzeigte. Lufthansa wurde am 19. Februar 1965 Erstkunde, als sie einen Auftrag über 21 Flugzeuge unterzeichnete. Mit diesem Vertrag war sie die erste nicht-amerikanische Fluggesellschaft, die ein neues Boeing-Flugzeug einführte. Die enge Zusammenarbeit mit dieser Fluggesellschaft führte letztlich dazu, dass der ursprüngliche 60-sitzige Jet auf eine Kapazität von bis zu 100 Passagieren verlängert wurde.

Von dieser ersten Version wurden nur 30 Einheiten produziert. Davon war eine der Prototyp und 29 waren Serienflugzeuge. Lufthansa erhielt den größten Teil, insgesamt 22 Auslieferungen. Malaysia-Singapore Airlines erhielt fünf Flugzeuge und Avianca zwei. Das letzte der 30 gebauten Flugzeuge wurde im Oktober 1969 an Malaysia-Singapore Airlines ausgeliefert.

Die erste -100 verließ die Fabrik am 17. Januar 1967 und absolvierte ihren Erstflug am 9. April 1967. Die FAA stellte das Baumuster-Zertifikat A16WE aus, das die 737-100 für den kommerziellen Flugbetrieb zuließ, am 15. Dezember 1967. Das Modell ging im Februar 1968 in Dienst.