Why SpaceX Ditched The Falcon Heavy

Video des Kanals Logically Answered über Falcon Heavy, verlinkt auf der zugehörigen Seite von Above Ten Thousand. Dauer: 11:10. Sprache: Englisch. Videotyp: Dokumentation.

Erklärvideo des Kanals Logically Answered, das analysiert, warum die Falcon Heavy erst drei Mal geflogen war und warum ihre Nutzungsdauer kurz erschien. Es stellt die Rakete mit einer Kapazität von bis zu 141.000 Pfund, 27 Triebwerken in der ersten Stufe und mehr als 5 Millionen Pfund Schub vor.

Elon Musk kündigte sie 2011 an, mit einer geplanten Kapazität von 117.000 Pfund und einem für 2013 vorgesehenen Erstflug. Das Video führt die Verzögerung auf zwei Falcon-9-Unfälle zurück: ihren Zerfall kurz nach einem Start 2015 und ihre Explosion auf der Startrampe während eines statischen Zündtests (static fire) 2016, bei der der Satellit AMOS-6 im Wert von 195 Millionen Dollar zerstört wurde. Der Erstflug fand am 6. Februar 2018 statt, wobei der Zentralkern nicht landete und in den Atlantik fiel. Die beiden folgenden Flüge fanden 2019 statt, der letzte am 25. Juni. Der erste Vertrag, im Mai 2012 mit Intelsat unterzeichnet, war noch immer nicht geflogen, und der Betreiber war inzwischen insolvent.

Laut Video kostete ein Falcon-9-Start etwa 62 Millionen Dollar und ein Falcon-Heavy-Start bis zu 90. Da beide dieselbe Nutzlastverkleidung verwenden, bietet die schwere Version kein zusätzliches Volumen – nur mehr Masse oder mehr Energie, was vor allem für den geostationären Transferorbit nützlich ist. SpaceX gab Anfang 2018 einen bemannten Mondvorbeiflug mit der Falcon Heavy zugunsten der BFR auf, der heutigen Starship, die laut den zitierten Prognosen sie in Nutzlast, Volumen und Preis übertreffen würde. Das Video erwähnt außerdem eine für Juli 2022 geplante NASA-Mission zu einem metallischen Asteroiden.